Technonesia - Mobil listrik modern kini tidak cukup hanya menawarkan motor listrik dan baterai berkapasitas besar. Pengalaman berkendara juga semakin ditentukan oleh seberapa cepat sistem merespons, seberapa baik mobil membaca kondisi sekitar, hingga seberapa mudah kendaraan dikendalikan ketika parkir.
Chery Q hadir dengan sejumlah teknologi yang dirancang untuk kebutuhan tersebut. Di dalamnya terdapat chip Qualcomm Snapdragon 8155, 20 fungsi Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), kamera HD 540 derajat, Autonomous Parking Assist (APA), serta dukungan pengisian cepat DC hingga 85 kW.
Namun, sederet teknologi tersebut tentu baru terasa manfaatnya ketika digunakan sehari-hari. Lantas, apa saja fungsi yang ditawarkan Chery Q dan bagaimana teknologi tersebut membantu pengemudi?
Baca Juga :
1. Snapdragon 8155 Jadi Otak Smart Cockpit Chery Q
Layar berukuran besar tidak akan banyak membantu apabila sistem di baliknya terasa lambat. Karena itu, Chery Q menggunakan Qualcomm Snapdragon 8155 sebagai otak untuk menjalankan sistem smart cockpit.
Chip tersebut menangani berbagai kebutuhan, mulai dari aplikasi, tampilan grafis, suara, gambar, hingga sejumlah fungsi kendaraan. Seluruh informasi kemudian ditampilkan melalui layar utama 15,6 inci beresolusi 2.5K dan panel instrumen digital berukuran 8,88 inci.
Selain itu, sistem mendukung tampilan yang dapat dikustomisasi, shortcut, kontrol suara, Apple CarPlay, dan Android Auto. Respons sistem yang cepat dapat membuat pengemudi lebih mudah mengakses navigasi, musik, maupun pengaturan kendaraan. Meski demikian, pengalaman aktual tetap dapat dipengaruhi perangkat lunak dan pembaruan sistem.
Baca Juga :
Chery Q juga membawa konsep Internet of Vehicle (IoV). Teknologi ini menghubungkan mobil dengan internet, perangkat pengguna, serta layanan digital.
Fungsinya mencakup navigasi, pemantauan status kendaraan, dan akses layanan melalui aplikasi. Namun, ketersediaan fungsi tersebut tetap dapat bergantung pada koneksi dan layanan yang berlaku.
2. 20 Fitur ADAS Chery Q Membantu Saat Perjalanan
Chery Q disebut mempunyai 20 fungsi ADAS yang dirancang sebagai sistem bantuan mengemudi. Meski jumlahnya cukup banyak, angka tersebut tidak otomatis membuat sistem menjadi yang paling lengkap di kelasnya.
Baca Juga :
Perbandingan tetap perlu melihat jenis fitur, mekanisme kerja, serta batasan yang berlaku pada masing-masing model dan varian.
Mengacu pada arsitektur dan fitur yang diperkenalkan Chery secara global pada Chery Q, sistem tersebut bekerja dengan memanfaatkan kombinasi kamera, sensor ultrasonik, radar, unit kontrol elektronik, serta perangkat lunak untuk pengenalan dan pengambilan keputusan. Satu sensor bahkan dapat digunakan oleh beberapa fungsi sekaligus.
Pada bagian depan, kamera dapat membaca marka jalan, kendaraan, pejalan kaki, serta objek yang berada di depan. Sementara itu, kamera samping dan belakang membantu memantau area sekitar, terutama ketika mobil berpindah jalur atau bergerak mundur.
Baca Juga :
Kemudian, sensor ultrasonik digunakan untuk mengukur jarak objek yang berada dekat kendaraan ketika parkir. Radar, jika tersedia pada konfigurasi terkait, membantu mendeteksi jarak dan kecepatan kendaraan di sekitar.
Data dari berbagai sensor tersebut kemudian dapat digabungkan melalui proses sensor fusion. Sistem juga mempertimbangkan kecepatan, sudut kemudi, dan gerakan kendaraan untuk memperkirakan situasi serta kemungkinan risiko.
Secara umum, cara kerja ADAS dapat dibagi menjadi empat tahap:
Baca Juga :
Sensor membaca kondisi di sekitar kendaraan.
Sistem mengenali marka, kendaraan, dan objek.
Perangkat lunak melakukan penilaian terhadap risiko.
Mobil memberikan peringatan atau melakukan intervensi apabila kondisi dan batas sistem memungkinkan.
Salah satu contohnya adalah Forward Collision Warning (FCW) dan Automatic Emergency Braking (AEB). FCW memberikan peringatan ketika sistem mendeteksi kemungkinan tabrakan dari arah depan.
Jika pengemudi tidak memberikan respons dan parameter sistem terpenuhi, AEB dapat membantu mengurangi kecepatan atau melakukan pengereman melalui sistem pengereman kendaraan.
Selanjutnya, Adaptive Cruise Control (ACC), Traffic Jam Assist (TJA), dan Integrated Cruise Assist (ICA) dapat membantu mengatur kecepatan, jarak dengan kendaraan di depan, serta arah kendaraan. Tingkat intervensi dan kondisi pengoperasiannya tetap mengikuti konfigurasi serta batasan sistem.
Sementara itu, Lane Departure Warning (LDW), Lane Keeping Assist (LKA), Lane Departure Prevention (LDP), dan Emergency Lane Keeping Assist (ELK) dapat membantu memberikan peringatan atau melakukan koreksi posisi kendaraan ketika sistem mendeteksi potensi keluar jalur.
Untuk area samping dan belakang, terdapat Blind Spot Detection (BSD), Lane Change Assist (LCA), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Rear Collision Warning (RCW), serta Door Opening Warning (DOW). Fitur-fitur tersebut membantu memantau kondisi di sekitar kendaraan, meski efektivitasnya tetap bergantung pada sensor dan lingkungan.
Chery Q juga menggunakan ONEBOX Integrated Brake System. Sistem ini menggabungkan penguat rem, pengaturan tekanan hidraulis, serta sebagian fungsi kontrol pengereman dalam satu modul.
Tujuannya adalah membantu menghasilkan respons pengereman yang cepat dan terkontrol. Namun, kinerja sebenarnya tetap dipengaruhi kondisi kendaraan, permukaan jalan, ban, serta situasi yang dihadapi.
Yang perlu diperhatikan, ADAS tetap merupakan sistem bantuan dan bukan pengganti pengemudi. Teknologi ini juga bukan sistem mengemudi otonom penuh.
Karena itu, pengemudi harus tetap memperhatikan jalan dan siap mengambil alih kendali. Performa sensor dapat dipengaruhi cuaca, pencahayaan, marka jalan, kebersihan sensor, serta kondisi lalu lintas.
3. Kamera 540º Chery Q Bantu Melihat Area Sekitar Mobil
Saat parkir atau bermanuver di ruang terbatas, pandangan pengemudi sering kali menjadi tantangan tersendiri. Chery Q mencoba mengatasinya melalui kamera HD 540 derajat.
Istilah 540 derajat sendiri merupakan istilah pemasaran untuk menggambarkan gabungan sejumlah sudut pandang kamera. Jadi, bukan berarti satu kamera dapat melihat lebih dari satu putaran penuh.
Sistem tersebut menggabungkan pandangan 360 derajat di sekeliling kendaraan dengan visualisasi tambahan yang ditujukan untuk membantu memperkirakan area di bawah atau dekat mobil.
Gambar dari beberapa kamera kemudian disatukan secara digital dan ditampilkan dalam bentuk bird's-eye view. Cakupan dan kualitas gambar dapat berbeda tergantung kondisi kamera, pencahayaan, serta konfigurasi kendaraan.
Fitur transparent chassis juga bukan berarti kamera dapat menembus bodi mobil. Sebaliknya, sistem membuat visualisasi digital untuk membantu memperkirakan posisi roda, garis parkir, pembatas, lubang, maupun objek rendah.
Namun, visualisasi tersebut tidak selalu menggambarkan kondisi sebenarnya secara sempurna. Karena itu, pengemudi tetap perlu melakukan pengamatan langsung.
Garis pandu pada layar juga dapat bergerak mengikuti sudut kemudi untuk memperkirakan arah kendaraan. Meski membantu, informasi tersebut tetap perlu dikonfirmasi dengan kondisi nyata di sekitar mobil.
Pada Chery Q Rizz dengan SIGMA Package, kamera tersebut dipadukan dengan Autonomous Parking Assist. Sistem dapat membantu menghitung lintasan serta mengatur kemudi dan pergerakan kendaraan ketika parkir dalam kondisi yang didukung.
Pengemudi tetap memiliki tanggung jawab untuk mengawasi area sekitar dan mengikuti instruksi yang ditampilkan pada layar.
Dengan radius putar yang diklaim 5,2 meter, kombinasi kamera 540 derajat dan APA berpotensi membuat Chery Q lebih mudah bermanuver di ruang sempit.
Namun, angka radius putar dan manfaatnya tetap dapat bergantung pada metode pengukuran serta kondisi manuver. Teknologi ini tidak membuat lahan parkir menjadi lebih luas, tetapi dapat membantu mengurangi kesulitan ketika kendaraan harus masuk ke ruang terbatas.
4. Sistem Manajemen Baterai Chery Q Utamakan Keamanan
Untuk pasar Indonesia, Chery Q menggunakan baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) dengan kapasitas 42,7 kWh.
Baterai tersebut menggerakkan motor listrik berdaya 90 kW atau 122 PS dengan torsi 115 Nm ke roda belakang, sesuai spesifikasi yang tercantum untuk varian terkait.
Teknologi LFP secara umum dikenal memiliki stabilitas termal dan potensi usia pakai yang baik. Meski begitu, performa serta usia baterai tetap dipengaruhi pola pengisian, suhu, penggunaan, dan sistem pengelolaannya.
Chery Q mendukung pengisian cepat DC hingga 85 kW. Pabrikan mengklaim pengisian dari 30 persen hingga 80 persen dapat dilakukan dalam sekitar 16,5 menit pada kondisi pengujian tertentu.
Pada pengisian DC, arus searah dipasok langsung menuju baterai. Selama proses tersebut, Battery Management System mengatur tegangan, arus, suhu, serta kondisi setiap sel.
Pengisian cepat umumnya akan melambat ketika kapasitas baterai semakin mendekati penuh. Oleh sebab itu, angka 16,5 menit bukan waktu pengisian dari 0 hingga 100 persen.
Waktu sebenarnya dapat berubah karena suhu baterai, daya stasiun pengisian, kondisi baterai, serta berbagai faktor lainnya.
Chery Q diklaim memiliki jarak tempuh hingga 400 km berdasarkan metode NEDC. Angka tersebut merupakan hasil pengujian standar dan bukan jaminan jarak tempuh dalam seluruh kondisi penggunaan.
Jarak sebenarnya dapat dipengaruhi kecepatan, lalu lintas, penggunaan AC, suhu, muatan, kondisi jalan, kondisi baterai, hingga gaya berkendara.
Selain itu, metode NEDC cenderung menghasilkan angka yang lebih tinggi dibandingkan sebagian siklus pengujian yang lebih baru maupun kondisi penggunaan nyata.
Baterai Chery Q juga disebut memiliki rating IP68 terhadap debu dan air dalam kondisi pengujian tertentu. Rating tersebut menunjukkan tingkat perlindungan berdasarkan konfigurasi dan prosedur pengujian yang ditetapkan.
Artinya, IP68 bukan jaminan baterai akan aman dalam seluruh situasi. Rating ini juga tidak berarti kendaraan boleh menerobos banjir atau digunakan melewati batas kedalaman, durasi, maupun panduan keselamatan yang diberikan pabrikan.
Untuk kebutuhan lain, Chery Q mendukung Vehicle-to-Load (V2L) hingga 6,6 kW. Fitur ini memungkinkan kendaraan menyuplai listrik untuk laptop, proyektor, peralatan memasak portabel, dan perangkat lainnya.
Namun, total konsumsi daya harus tetap berada dalam batas sistem. Selain itu, konektor harus digunakan dengan benar dan kondisi pengoperasian harus mengikuti panduan pabrikan.
5. Q-Talk Chery Q Bisa Sampaikan Pesan ke Luar Mobil
Ada pula fitur yang cukup berbeda dari teknologi kendaraan pada umumnya, yakni Q-Talk atau External Communication Audio.
Fitur tersebut memungkinkan suara dari dalam kabin disalurkan melalui speaker eksternal. Q-Talk bekerja pada kecepatan di bawah 5 km per jam sehingga lebih cocok digunakan ketika kendaraan sedang berhenti atau bergerak sangat pelan.
Q-Talk menyediakan beberapa pilihan suara bawaan. Selain itu, suara pengemudi dapat diubah menjadi tiga mode suara berbeda sebelum disalurkan melalui speaker eksternal.
Dalam penggunaan sehari-hari, fitur ini dapat membantu pengemudi meminta jalan kepada pejalan kaki atau pengendara sepeda. Q-Talk juga dapat digunakan ketika menjemput penumpang, menyampaikan informasi, atau berkomunikasi tanpa harus membuka kaca.
Bahkan, ketika kendaraan sedang bermanuver di area parkir, fitur ini dapat memudahkan pengemudi berkomunikasi dengan orang yang berada di sekitar mobil.
Jika dilihat satu per satu, teknologi Chery Q memang terlihat seperti kumpulan spesifikasi yang panjang. Namun, nilai sebenarnya justru terlihat dari fungsi yang diberikan ketika mobil digunakan dalam aktivitas sehari-hari.
Snapdragon 8155 ditujukan untuk membuat sistem kabin lebih responsif, sedangkan IoV menghubungkan kendaraan dengan berbagai layanan digital.
Di sisi lain, ADAS membantu membaca potensi risiko dan memberikan peringatan. Kamera 540 derajat bersama APA dapat membantu ketika mobil harus parkir di ruang terbatas.
Kemudian, pengisian cepat dan V2L memberikan fleksibilitas tambahan dalam memanfaatkan baterai, tentunya tetap dalam batas kemampuan sistem yang telah ditentukan.
Untuk pasar Indonesia, Chery Q ditawarkan dalam varian Pure mulai Rp249,9 juta dan Rizz mulai Rp269,9 juta on-the-road Jakarta, berdasarkan informasi harga yang berlaku ketika materi ini disusun.
Harga, fitur, dan ketersediaan dapat berubah serta berbeda berdasarkan varian dan paket. Karena itu, calon konsumen tetap perlu mengecek kembali spesifikasi dan harga terbaru sebelum mengambil keputusan pembelian.
Pada akhirnya, teknologi mobil tidak seharusnya dinilai hanya berdasarkan banyaknya singkatan atau angka yang tercantum dalam brosur.
Pada Chery Q, berbagai teknologi tersebut memiliki tujuan yang lebih sederhana: membantu aktivitas berkendara di perkotaan menjadi lebih mudah, aman, dan praktis, dengan tetap menempatkan perhatian serta tanggung jawab pengemudi sebagai bagian utama
